ரோலர் கன்வேயர்கள்தட்டையான அடிப்பகுதி கொண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது மற்றும் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிஷன் ரோலர்கள், பிரேம்கள், சப்போர்ட்கள், டிரைவ் பிரிவுகள் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது.இது பெரிய கடத்தும் திறன், வேகமான வேகம், இலகுவான ஓட்டம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல இனங்கள் பொதுவான வரி கடத்தலை உணர முடியும்.இட்லர் கன்வேயர்கள்இணைக்கவும் வடிகட்டவும் எளிதானது மற்றும் பல ரோலர் கோடுகள் மற்றும் பிற கடத்தும் உபகரணங்கள் அல்லது சிறப்பு இயந்திரங்களுடன் சிக்கலான தளவாட அமைப்புகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தலாம்.

 

 

பயன்பாட்டின் வரம்பு:

ஒரு ரோலர் கன்வேயர் அனைத்து வகையான பெட்டிகள், பைகள், தட்டுகள் மற்றும் பிற பொருட்கள், தளர்வான பொருட்கள், சிறிய பொருட்கள் அல்லது பேலட்டில் அல்லது டர்ன்ஓவர் பெட்டியில் வைக்க வேண்டிய ஒழுங்கற்ற பொருட்களை கொண்டு செல்ல ஏற்றது. இது ஒரு துண்டில் பெரிய எடை கொண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்ல முடியும், அல்லது பெரிய தாக்க சுமையைத் தாங்கும். ரோலர் கோடுகளுக்கு இடையில் இணைத்து வடிகட்டுவது எளிது, மேலும் பல ரோலர் கோடுகள் மற்றும் பிற கன்வேயர்கள் அல்லது சிறப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி பல்வேறு செயல்முறைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு சிக்கலான தளவாடங்கள் கடத்தும் அமைப்பை உருவாக்கலாம். பொருள் கடத்தலின் குவிப்பை அடைய குவிப்பு ரோலரைப் பயன்படுத்தலாம். ரோலர் கன்வேயர் ஒரு எளிய அமைப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

 

 

டிரைவ் செயின்/டிரைவ் செயின் தேர்வு:

இயந்திரக் கண்ணோட்டத்தில், டிரைவ் செயின்/டிரைவ் செயினின் தேர்வு முதன்மையாக சங்கிலி செயல்படும் சூழலைப் பொறுத்தது.

 ரோலர் சங்கிலிகள் மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த சங்கிலிகளாகும். ரோலர் சங்கிலிகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தேர்வு, இடைவெளிகள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை ஆகியவை பெரும் அழுத்தங்களையும் அழுத்தங்களையும் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், அவை சுத்தமான உட்புற சூழல்களுக்கு ஏற்றவை மற்றும் எஃகு வழிகாட்டிகளில் எந்த உராய்வையும் பொறுத்துக்கொள்ளாது.

 டிரைவ் செயின் பொருள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுப்பது வெளிப்புற, அழுக்கு சூழல்கள், போதுமான உயவு இல்லாமை மற்றும் எஃகு வழிகாட்டிகளுடன் சறுக்கும் தொடர்பு ஆகியவற்றிற்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. ரோலர் செயின்களை விட குறைந்த தாங்கும் அழுத்தங்களைத் தாங்கும் சூழல்களில் டிரைவ் செயின்களில் அவை இயங்குவதால், கொடுக்கப்பட்ட வேலை சுமைக்கான டிரைவ் செயின்கள் பொதுவாக அதே சுமைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ரோலர் செயின்களை விட பெரியதாக இருக்கும். இதனால்தான் டிரைவ் செயின்கள் பொதுவாக பெரியதாக இருக்கும், இருப்பினும் பெரிய ரோலர் செயின்களையும் பயன்படுத்தலாம்.

பயன்பாடு ரோலர் சங்கிலிகளைத் தேர்வுசெய்ய அனுமதித்தால், அளவு மற்றும் எடை அடிப்படையில் ரோலர் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் திறமையானது. சூழல் அதை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், சில சந்தர்ப்பங்களில் உதவக்கூடிய தீர்வுச் சங்கிலிகள் உள்ளன, ஆனால் அழுக்கு வேலை அல்லது எஃகு வழிகாட்டிகளில் சறுக்குவதற்கு, டிரைவ் சங்கிலியில் மிகவும் மன்னிக்கும் அடிப்படை பொருள், அனுமதி மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை பொதுவாக தேவைப்படுகிறது.

 

 

ஜி.சி.எஸ்.கன்வேயர் ரோலர் உற்பத்தியாளர்கள்இரண்டு வகையான உருளைகளை வழங்குகின்றன (ஒற்றை/இரட்டை வரிசை கியர் உருளைகள்):

உருளை குழாய் விட்டம் மற்றும் கடத்தும் வேகத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப பற்சக்கரம் பொருத்தப்படுகிறது. அளவு விவரக்குறிப்பு, பரிமாற்றக் கோடு மற்றும் இயக்கப்படும் உருளை கன்வேயரின் உள் அகலம் ஆகியவற்றை வாடிக்கையாளரே குறிப்பிடலாம். கூறப்பட்ட சுழலும் பெல்ட்டின் நிலையான உள் சுழற்சி ஆரம் பொதுவாக 300 மிமீ, 600 மிமீ, 900 மிமீ, 1200 மிமீ, முதலியனவாகும், மேலும் வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.

 

சங்கிலியால் இயக்கப்படும் ரோலர் கன்வேயர்களின் உபகரண பண்புகள்:

1, சட்டத்தின் பொருள்: கார்பன் எஃகு தெளிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக், துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினிய சுயவிவரம்.

2, பவர் பயன்முறை: குறைப்பான் மோட்டார் இயக்கி, மின்சார ரோலர் இயக்கி மற்றும் பிற வடிவங்கள்.

3, டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்முறை: ஒற்றை ஸ்ப்ராக்கெட், இரட்டை ஸ்ப்ராக்கெட்

4, வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறை: அதிர்வெண் மாற்றம், படியற்ற வேக மாற்றம், முதலியன.

சங்கிலியின் இழுவிசை வலிமையைக் கருத்தில் கொண்டு, மிக நீளமான ஒற்றைக் கோட்டின் நீளம் பொதுவாக 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்காது.

 

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ரோலர் கன்வேயர்களுக்கு, பின்வரும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்தவும்:

1, கொண்டு செல்லப்படும் பொருளின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்;

2, ஒவ்வொரு கடத்தும் அலகின் எடை;

3, கொண்டு செல்லப்படும் பொருளின் அடிப்பகுதியின் நிலை;

4, பணிச்சூழலுக்கு சிறப்புத் தேவைகள் உள்ளதா (எ.கா. ஈரப்பதம், அதிக வெப்பநிலை, இரசாயன செல்வாக்கு போன்றவை);

5, கன்வேயர் சக்தியற்றதாகவோ அல்லது மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும்தாகவோ இருக்கும்.

 

சரக்குகளின் சீரான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, குறைந்தது மூன்று உருளைகளாவது எல்லா நேரங்களிலும் போக்குவரத்துப் பகுதியுடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும்.தேவைப்பட்டால் மென்மையான பைகளை பலகைகளில் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

 

தினசரி பராமரிப்பு:

 ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, இயங்கும் ரோலர் கன்வேயருக்கு பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு அவசியம்;

 

(1) பவர் ரோலர் கன்வேயரின் முதன்மை பராமரிப்பு

தினசரி பராமரிப்பு முக்கியமாக முகக் காட்சி மூலம் செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

1, ரோலர் கன்வேயர் லைனில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ள மின்சாரம், கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்குச் செல்வதற்கு முன் இயல்பானவை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

2, ஒவ்வொரு நாளும் முடிவதற்கு முன்பு இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு, ரோலர் கன்வேயர் வேலைப் பகுதியிலிருந்து அனைத்து கழிவு எச்சங்களையும் அகற்றவும்.

(2) இரண்டாம் நிலை பராமரிப்பு

இரண்டாம் நிலை பராமரிப்பு, உற்பத்திப் பணிகளைப் பொறுத்து, வழக்கமாக - 2 மாத இடைவெளியில், உற்பத்தி சரிசெய்தல் செய்பவரால் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

1, ரோலரில் வளைந்த பற்கள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2, சங்கிலியில் ஏதேனும் விடுபட்ட சங்கிலிகள் உள்ளதா என சரிபார்த்து, அவை தளர்வாக இருந்தால் அவற்றை சரிசெய்யவும்;

3, டிரம்மின் சுழற்சி நெகிழ்வானதா என்பதையும், வெளிப்படையான சத்தங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.