கன்வேயர் தேர்வுஉருளை

ஒரு கன்வேயர்உருளைகன்வேயர் பெல்ட்டையும் அதில் உள்ள பொருட்களையும் ஆதரிக்கவும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் செயல்பாட்டு எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் தொய்வு தொழில்நுட்ப விதிகளை மீறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும், கன்வேயர் பெல்ட்டை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட திசையில் சீராக வேலை செய்யவும் பயன்படுகிறது.

அதன் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப உருளை முக்கியமாக கேரியர் உருளை, ரிட்டர்ன் உருளை, இம்பாக்ட் உருளை மற்றும் சீரமைப்பு உருளை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உருளை என்பது கன்வேயரின் செயல்பாட்டு விளைவை பாதிக்கும் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது முழு கன்வேயரின் தரத்தில் சுமார் 30% ~ 40%, முழு கன்வேயரின் விலையில் 25% ~ 30% ஆகும், மேலும் இது தினசரி மேலாண்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்றீட்டின் முதன்மை பகுதியாகும். உருளையின் திட்டமிடல் மற்றும் தேர்வு கன்வேயரின் இயல்பான செயல்பாடு, நிலையான வேலை, மின் நுகர்வு மற்றும் முழு கன்வேயரின் விலையில் ஒரு முக்கிய செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக அதிக பெல்ட் வேகத்தில், உருளையின் தேவைகள் மிகவும் கடுமையாகி வருகின்றன.

கன்வேயரின் முக்கிய அங்கமாக, பெல்ட் வேகத்தின் முன்னேற்றத்துடன் உருளை மேலும் மேலும் கடுமையானதாகிவிட்டது. உருளையின் அதிவேக செயல்பாட்டை பாதிக்கும் முதன்மை காரணிகள் ரன்-அவுட் மதிப்பு மற்றும் சுழற்சி எதிர்ப்பு மதிப்பு. உருளை அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​உருளையின் சீல் அமைப்பு வெப்பம் மற்றும் பிற காரணங்களால் பாதிக்கப்படும். அதிவேக உருளையின் கட்டமைப்பு திட்டமிடல் இந்த ஆய்வறிக்கையில் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

1. எஸ்ஈலிங் அமைப்புrஓலர்

ரோலரின் இயக்க வாழ்க்கை மற்றும் வேலை எதிர்ப்பை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாக சீல் அமைப்பு உள்ளது. சந்தையில் உருளைகளின் சீல் கட்டமைப்பிற்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன:

(1) தொடாத முத்திரை (labyrinth முத்திரை போன்றவை). இந்த வகையான முத்திரையின் செயல்பாட்டு எதிர்ப்பு சிறியது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது உள் மோதல் இருப்பதால், அது தவிர்க்க முடியாமல் வெப்பம் ஏற்பட வழிவகுக்கும். காற்று அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்துடன், தூசி துகள்கள் உள்ளிழுக்கும் செயல்முறையுடன் தாங்கி முத்திரை குழிக்குள் நுழைகின்றன, இதனால் தாங்கி குறுக்கீடு மோதலின் நிலையில் வேலை செய்கிறது, மேலும் தாங்கியின் தேய்மானத்தை மோசமாக்குகிறது.

(2) தொடு வகை சீல். தொடுதல் அல்லாத வகையை விட சீல் விளைவு சிறந்தது, ஆனால் வேலை செய்யும் எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது. பெரிய வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த வேறுபாடுகள் மற்றும் சீரற்ற விநியோகம் ஆகியவற்றில், சீல் உதட்டின் மீள் சிதைவும் சீரற்றதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக மோசமான சீல் விளைவு ஏற்படுகிறது.

சீலிங் பத்திகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் சீலிங் நீளத்தை மட்டும் சேர்ப்பதன் மூலம் சீலிங் விளைவைச் சேர்ப்பது சிறந்ததல்ல. முதல் சுழலும் இடைவெளியின் லேபிரிந்த் சீலிங் அமைப்பு சீலிங் சிக்கலைக் கையாள்வதற்கான திறவுகோலாகும், இடைவெளி சிக்கல்கள், சேறு அல்லது நீர் உள் லேபிரிந்த் சேனலுக்குள் பாய்ந்து, ரோலரின் தோல்வியை ஏற்படுத்தும், அத்தகைய பிரமை எண் அர்த்தமற்றது.

இந்த ஆய்வறிக்கையில் முன்மொழியப்பட்ட உருளை அச்சு லேபிரிந்த் முத்திரை மற்றும் தொடு முத்திரையின் கூட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் பண்புகள் பின்வருமாறு:

(1) அச்சு லேபிரிந்த் முத்திரையின் சீல் செய்யும் பாதைகளின் எண்ணிக்கை தாங்கியின் ரேடியல் அளவுகோலால் பாதிக்கப்படாது, மேலும் அதை சரியான முறையில் சேர்க்கலாம். அச்சு லேபிரிந்தின் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு நீர் ஓட்டத்தின் மையவிலக்கு விசையின் அதே திசையில் உள்ளது. உள்ளே நுழைந்த நீர்

உருளை சுழலும் போது சீல், மையவிலக்கு விசையின் விளைவின் கீழ் சீலிங் மேற்பரப்பில் லேபிரிந்தின் மேல் பகுதிக்கு பாயும். விளைவை மேம்படுத்துவதற்காக, உள் சீலிங் வளையத்தின் மேற்பகுதி வட்ட வில் அமைப்பைத் தேர்வுசெய்யக் கருதலாம்.

(2) லேபிரிந்த் முத்திரையின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு சீலிங் வளையத்தைச் சேர்த்து, ஒரு தொடு முத்திரையை உருவாக்குங்கள், இது லேபிரிந்த் முத்திரையின் "சுவாசப் பிரச்சனையை" மட்டும் சமாளிக்க முடியாது, ஆனால் மற்ற கூட்டு சீல் கட்டமைப்புகளைப் போல தாங்கி இருக்கையின் ஆழத்தையும் சேர்க்காது. சீலிங் வளையம் NBR/PA6 பொருள் இலகுவானது, அரிப்பை எதிர்க்கும், மேலும் உராய்வு குணகம் மற்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளை விட சிறியது.

(3) உள் தடுப்பு வளையத்தில் ஒரு குவிந்த வளையத்தைச் சேர்க்கவும் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), மேலும் உள் தடுப்பு வளையத்தின் இடைவெளியில் தூசி அல்லது நீர் நுழையும் போது அச்சு இயக்கத்தின் திசையை மாற்றவும். உருளை அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​சீலிங் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக குவிந்த வளையத்திற்கும் வெளிப்புற தடுப்பு வளையத்திற்கும் இடையில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகும்.

2. செயல்முறை பண்புகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

ரோலரின் ரேடியல் ரன்-அவுட் முக்கியமாக சிலிண்டரின் ரேடியல் பிழை, தாங்கி இருக்கையின் தரம் மற்றும் அசெம்பிளி செயல்முறையின் கோஆக்சியாலிட்டி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ரோலரின் ரேடியல் ரன்-அவுட் மதிப்பு கன்வேயரின் மென்மையான வேலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் ரேடியல் ரன்-அவுட் மதிப்பு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​கன்வேயர் பெல்ட் வன்முறையில் ஊசலாடுகிறது மற்றும் சாதாரண வேலையை பாதிக்கும்.

தற்போது, ​​பெரும்பாலான உருளைகள் எஃகு குழாய்களால் மாற்றப்படுகின்றன, அவை தரத்தில் கனமானவை. குழாய்களின் தரம், ஓவலிட்டி மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை உத்தரவாதம் செய்வது எளிதல்ல, குறிப்பாக பீப்பாய் கட்டமைப்பின் தொடர்ச்சியின் இருப்பு கோஆக்சியாலிட்டியை பாதிக்கிறது, மேலும் உருளைகள் விசித்திரமாக இருக்கச் செய்வது எளிது. வேலை செய்யும் போது மையவிலக்கு விசை காரணமாக அவ்வப்போது அதிர்வு ஏற்படும், இது கன்வேயர் பெல்ட்டின் சீரான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.

3. ரோலர் தாங்கி தேர்வு

ரோலரின் வேலை வாழ்க்கை முக்கியமாக தாங்கி மற்றும் சீலைப் பொறுத்தது. சந்தையில் உள்ள பல ஐட்லர்கள் பெரிய-கிளியரன்ஸ் பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சாதாரண தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பெரிய-கிளியரன்ஸ் பேரிங்குகள் பெரிய கிளியர்ஸ் மற்றும் பந்து விட்டம் கொண்டவை, இது கோஆக்சியாலிட்டிக்கு உணர்திறனைக் குறைத்து வெளிநாட்டுப் பொருட்களுக்கு ஏற்ப மாற்றும் திறனை மேம்படுத்தும்.

இருப்பினும், பெரிய இடைவெளி கொண்ட தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது செயலற்றவரின் அச்சு தாங்கும் திறனை பெரிதும் பாதிக்கும், குறிப்பாக பெல்ட் வேகம் அதிகரித்த பிறகு, அச்சு தாங்கும் திறனின் இயக்கம் பெல்ட் கன்வேயரின் சீரற்ற வேலை நிலையை ஏற்படுத்தும். கடுமையான காலங்களில் கூட, பிழைத்திருத்தம் மற்றும் மாற்றியமைத்தலுக்காக இயந்திரத்தை ஆரம்பத்திலிருந்தே நிறுத்துவது அவசியம்.

இந்தத் தாளில், தூசி மூடியுடன் கூடிய ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம், இது தாங்கியின் உட்புறத்தின் தூய்மையை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், அச்சு தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, அச்சு உயர் அதிர்வெண் தாக்க விசையால் தாங்கிக்கு அடிக்கடி ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும். ஆனால் தாங்கியின் மென்மையான செயல்பாடு தாங்கியின் உண்மையான இயக்க ஆயுளை நீட்டிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இந்த ஆய்வறிக்கை, புதிய பொருட்களின் கட்டமைப்பு, சீல் செய்தல், பயன்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகிய அம்சங்களிலிருந்து அதிவேக உருளைகள் குறித்து சில அடிப்படை ஆராய்ச்சிகளை செய்துள்ளது. உருளை ஒரு அச்சு தளம் மற்றும் தொடு தளம் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஒரு கூட்டு சீலிங் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஒரு தூசி உறையுடன் ஒரு ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் மாற்றம் உருளையின் சுழலும் எதிர்ப்பு, ரேடியல் வட்ட ஜம்பிங், நீர்ப்புகா, தூசி-தடுப்பு சீலிங் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது. அதிக சக்தி, நீண்ட தூரம் மற்றும் பெரிய-த்ரோபுட் கன்வேயர்களின் வளர்ச்சி திசையின் கீழ், இந்த ஆய்வறிக்கையில் முன்மொழியப்பட்ட ரோலர் அமைப்பு சிறிய சுழலும் எதிர்ப்பு, குறைந்த சத்தம் மற்றும் நீண்ட இயக்க ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, இது வேக கன்வேயரின் வெளியீட்டு சக்தியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

குளோபல் கன்வேயர் சப்ளைஸ் கம்பெனி லிமிடெட் -RS தொடர் உருளைகள்

தண்டு:ரோலர் ஷாஃப்ட் உயர் துல்லியமான குளிர் வரையப்பட்ட வட்ட எஃகால் ஆனது, இது டெம்பர் செய்யப்பட்டு டெம்பர் செய்யப்படவில்லை. துல்லியமான சேம்ஃபரிங் மில்லிங் இயந்திரம் மற்றும் கிளாம்பிங் ரிங் க்ரூவிங் இயந்திரம் ஆகியவை தண்டைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் ரோலரின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

குழாய்:ரோலர் ஷாஃப்ட் அதிக துல்லியமான குளிர் வரையப்பட்ட வட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது டெம்பர் செய்யப்பட்டு டெம்பர் செய்யப்படவில்லை. ரோலர் ஷெல் சிறப்பு அதிர்வெண் வெல்டிங் குழாய், சிறிய வளைக்கும் அளவு மற்றும் சிறிய நெகிழ்ச்சித்தன்மையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மேம்பட்ட எஃகு குழாய் சேம்ஃபரிங் கட்டிங் மற்றும் உள் துளை இயந்திர கருவி, எஃகு குழாயின் இரு முனைகளிலும் துல்லியமான எந்திரம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள், ரோலரின் செறிவை திறம்பட உறுதிசெய்து, எந்திரப் பிழையைக் குறைக்கவும்.

 

தாங்கி:ரோலர் பேரிங் ஒரு சிறப்பு C3 ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன், ரோலர் பேரிங் லித்தியம் கிரீஸால் நிரப்பப்பட்டு இருபுறமும் நிரந்தரமாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாழ்நாள் முழுவதும் பராமரிப்பு இல்லாததை உணரவும், தாங்கியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் முடியும்.

 

சீல் அசெம்பிளி:ரோலர் சீல் கூறு நைலான் பொருளால் ஆனது, மேலும் கட்டமைப்பு வடிவம் ஒரு தொடர்பு லேபிரிந்த் சீல் அமைப்பாகும். உள் மற்றும் வெளிப்புற சீலிங் ஒரு உயர்-துல்லியமான லேபிரிந்த் சேனலை உருவாக்குகிறது, நீண்ட கால லித்தியம் கிரீஸால் நிரப்பப்பட்ட சேனல், இதனால் ரோலர் நல்ல நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி-எதிர்ப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. துல்லியமான சேம்ஃபரிங் மில்லிங் இயந்திரம் மற்றும் கிளாம்பிங் ரிங் க்ரூவிங் இயந்திரம் ஆகியவை தண்டைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் ரோலரின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

தாங்கி வீடுகள்:தாங்கி வீட்டுவசதி உற்பத்தியில், தாங்கி மற்றும் சீல் நிலையின் உயர் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக பல-நிலை துல்லியமான தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் மோல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரு முனைகளிலும் உள்ள ரோலர் குழாய்கள் மற்றும் தாங்கி வீட்டுவசதிகள் 3 மிமீ முழு ஃபில்லட்டுகள் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு பாதுகாப்பு மூலம் இரட்டை துப்பாக்கி தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்துடன் ஒரே நேரத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது குறைந்தபட்சம் 70% ஊடுருவலை வழங்குகிறது மற்றும் அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிக வேகங்களில் கூட செயலற்ற தன்மை வலுவாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

1. RS தொடர் உருளைகள் GCS உயர்நிலையைச் சேர்ந்தவைகடத்தும் உருளைகள்.

2. ரிட்டர்ன்/கேரியர்/ட்ரஃப் ரோலர் ஒன்பது சீலிங் பாகங்களைக் கொண்ட உயர்-துல்லிய கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறந்த நீர் மற்றும் தூசி எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. ரப்பர் அல்லது எஃகு முத்திரைகளுடன், பல-பள்ளம் லேபிரிந்த் முத்திரைகள்.

3. உருளை முழுவதும் நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக தாங்கி உறை மற்றும் உருளை குழாய் முழுமையாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கிரீஸ் ஒரு நிரந்தர மசகு எண்ணெய் ஆகும்.

4. வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ரோலரின் மேற்பரப்பை எந்த நிறத்திலும் வரையலாம்.

5. பொருள்: பொதுவாக Q235 கார்பன் எஃகு (வெளியேற்றும் உருளைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது), A3 குளிர் வரைதல் தண்டு (வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதிக துல்லியத்துடன் இருக்கலாம்).

6. ஒவ்வொரு தொகுதி உருளைகளும் உண்மையிலேயே உயர்தரமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு உருளையும் கடுமையான ஆய்வு மற்றும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்.

கன்வேயர் ரோலர்களைப் பெற எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நாங்கள் தொழில்முறை, சிறந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேவையுடன் இருக்கிறோம். எங்கள் கன்வேயர் ரோலை உங்கள் வணிகத்தை எவ்வாறு நகர்த்துவது என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்! மேலும், சரிபார்க்கவும்www.gcsconveyor.com/ வலைத்தளம் மின்னஞ்சல்gcs@gcsconveyoer.com