ஒரு முதிர்ந்தவராகமொத்தப் பொருள் கடத்தும் உபகரணங்கள், பெல்ட் கன்வேயர் பாகங்கள் ஒரு நிலையான வடிவத்தை உருவாக்கியுள்ளன, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டில் எழும் சிக்கல்களுக்கு ஏற்ப படிவம் பல முறை திருத்தப்பட்டு, தற்போது நன்கு அறியப்பட்ட DTII (A) வகையாக [1] உருவாகியுள்ளது. கணினி வடிவமைப்பில், DTII (A) வகை பெல்ட் கன்வேயர் நியாயமான அமைப்பு மற்றும் எளிமையான உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த தரநிலை வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை பெரிதும் எளிமைப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் அதன் வடிவம் பெல்ட் கன்வேயர் துறையால் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தூரம், பெரிய திறன் மற்றும் பெரிய அலைவரிசை பெல்ட் கன்வேயரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், DTII (A) வகை பெல்ட் கன்வேயர் ரோலர் செட் தேய்மான டேப்பின் நிகழ்வைத் தோன்றியுள்ளது, இது ரோலர் செட்டின் நடுத்தர ரோலர் மற்றும் பக்க ரோலருக்கு இடையிலான இடைவெளியால் ஏற்படுகிறது, மேலும் டேப் வேலை செய்யாத மேற்பரப்பு பெரிய திறன் மற்றும் நீண்ட தூர போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டில் ரோலர் இடைவெளி வழியாக மீண்டும் மீண்டும் செல்கிறது. நீண்ட காலமாக அதே நிலையில், வெளியேற்றத்தால் அவதிப்படுதல், கீறல், டேப்பை ஆழமான பள்ளத்தை அணியச் செய்தல், ஆரம்பகால ஸ்கிராப் வரை, கடத்தும் அமைப்பின் பாதுகாப்பு காரணியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பயனரின் பயன்பாட்டு செலவை அதிகரிக்கவும் செய்கிறது.
1. "U" வடிவ உருளை சட்டகம் 2. நடுத் தூண் 3. நடு உருளை 4. பக்க உருளை 5. இணைக்கும் தட்டு 6. பக்கத் தூண்
ஜி.சி.எஸ் "ஆஃப்செட் U" ஐட்லர் செட், சாதாரண ரோலர் தொகுப்பின் நடு உருளை டேப் இயங்கும் எதிர் திசையில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, மேலும் பக்க உருளைகள் ரோலர் தொகுப்பின் செங்குத்து மையத்திற்கு அருகில் உள்ளன, இதனால் நடுத்தர உருளை மற்றும் பக்க உருளைகள் டேப் இயங்கும் திசையில் ஓரளவு ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படுகின்றன, இது நடுத்தர உருளைக்கும் ரோலர் தொகுப்பின் பக்க உருளைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி டேப்பைக் கீறுகிறது என்ற சிக்கலை புத்திசாலித்தனமாக தீர்க்கிறது.
ஆஃப்செட் யு-ரோலர் செட்டின் குறுக்குவெட்டு வட்டக் குழாயாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது புதிய முன் சாய்வு உருளை செட்டை அதே விசை நிலையில் இலகுவாக்குகிறது, மேலும் உருளை விழுவதைத் தடுக்க அட்டைத் தகடு உருளைச் சட்டத்தின் பக்கவாட்டுத் தூணின் பள்ளத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆஃப்செட் தொட்டி வடிவ ரோலர் செட் எஃகு குழாய் "U" வடிவ சட்ட உடலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, தடையற்ற எஃகு குழாயை சூடாக்குகிறது, வளைக்கும் இயந்திரத்தால் வடிவமைப்பு வடிவத்திற்கு வளைக்கிறது, நடுத்தர தூண் மற்றும் பக்க தூணை முறையே "U" வடிவ சட்ட உடலின் வடிவமைப்பு நிலைக்கு பற்றவைக்கிறது, "U" வடிவ சட்டத்தை முழுவதுமாக மூழ்கடிக்கிறது, பின்னர் அதை "U" வடிவ சட்ட உடலின் வடிவமைப்பு நிலைக்கு வளைக்கிறது. "U" வடிவ சட்டகம் முழுவதுமாக மூழ்கடிக்கப்பட்டு, இணைக்கும் தட்டு வழியாக பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை ரோலர் சட்டகம் ரோலர் குழுவின் ஒட்டுமொத்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் டேப்பின் உராய்வு எதிர்ப்பால் ஏற்படும் ரோலர் குழுவின் தலைகீழான தருணத்தைக் குறைக்கிறது.
டேப் மற்றும் பொருள் எடையில் சுமார் 50% நடுத்தர உருளையால் சுமக்கப்படுகிறது. பெல்ட் கன்வேயரின் இயங்கும் திசையில் டேப் உராய்வு எதிர்ப்பால் உருவாக்கப்படும் கவிழ்க்கும் தருணம், நடுத்தர உருளையால் சுமக்கப்படும் டேப் மற்றும் பொருள் எடையால் உருவாக்கப்படும் தருணத்தால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, இது ரோலர் குழுவின் ஒட்டுமொத்த தருணத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் ரோலர் குழுவின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது. உருளைகளின் அழுத்த நிலையின் நிலைத்தன்மையை வைத்திருக்கவும், உருளைகளின் "சரிவு" நிகழ்வைத் தவிர்க்கவும், ஒட்டுமொத்த உருளைகளின் தருணம் குறைந்தபட்சமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
வெற்றிகரமான வழக்குகள்
எந்த அறிவிப்பும் இல்லாமல் எந்த நேரத்திலும் பரிமாணங்களையும் முக்கியமான தரவையும் மாற்ற GCS உரிமையை கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பு விவரங்களை இறுதி செய்வதற்கு முன், GCS இலிருந்து சான்றளிக்கப்பட்ட வரைபடங்களைப் பெறுவதை வாடிக்கையாளர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-08-2023